安能物流于2025年12月29日在香港交易所上市,因此公开的财务数据主要集中在2025年之后,以下是根据其官方财报整理的近年营业额(总收入)情况:

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安能物流近年营业额概览
| 财政年度 | 营业额(总收入) | 同比增长 | 主要业务构成 |
|---|---|---|---|
| 2025年 | 约人民币 100.3 亿元 | -1.6% | 快运业务、货运代理、其他增值服务 |
| 2025年 | 约人民币 101.9 亿元 | -4.1% | 快运业务、货运代理、其他增值服务 |
| 2025年 | 约人民币 106.3 亿元 | -4.2% | 快运业务、货运代理、其他增值服务 |
| 2025年 | 约人民币 110.9 亿元 | +3.8% | 快运业务、货运代理、其他增值服务 |
数据解读与分析
从以上数据可以看出,安能物流近几年的营业额呈现出先降后趋稳的态势,以下是几个关键点的分析:
整体趋势:告别高速增长,进入调整期
安能物流在2025年及之前曾经历过高速增长,但从2025年开始,增速明显放缓,并在2025年和2025年出现了连续的负增长,这表明公司已经从追求“规模优先”的扩张模式,转向了追求“质量和效益”的精细化运营阶段。
2025年:上市后的“阵痛”与战略调整
- 上市背景:2025年是安能上市的一年,为了达到更好的上市表现和盈利预期,公司在当年进行了主动的业务调整,包括优化网络、控制成本、提升服务单价等。
- “以价换量”策略转变:过去,安能通过低价策略抢占市场份额,上市后,公司开始逐步摆脱价格战,转向提升单票收入和利润率,虽然这导致了短期内货量的下滑和总收入的减少,但为长期健康发展奠定了基础。
2025年:疫情冲击与行业竞争加剧
- 疫情影响:2025年,中国多地实施了严格的疫情封控措施,对实体经济和物流行业造成了巨大冲击,货量减少、运营成本上升(如防疫成本、运输不畅)是当年收入下滑的重要原因。
- 行业竞争:快运行业“三通一达”(中通、圆通、申通、韵达)在快递业务上的价格战,也间接影响了快运市场的价格体系,竞争压力依然巨大。
2025年:企稳回升,展现韧性
- 恢复性增长:2025年,随着国内经济复苏和疫情防控措施的优化,物流行业逐步回归正轨,安能的营业额降幅收窄至-1.6%,显示出一定的经营韧性。
- 战略成果初显:公司在2025年的财报中强调,其“大客户战略”和“产品分层策略”取得了成效,高价值客户的收入占比有所提升,这有助于改善公司的盈利能力。
核心业务构成
安能的收入主要来自三大板块:
- 快运业务:这是公司的核心和基石业务,占总收入的大头,提供从零担快递到整车运输的多种服务。
- 货运代理:提供国际和国内的货运代理服务,包括海运、空运等,是公司重要的收入增长点。
- 其他增值服务:包括仓储、供应链解决方案、保价等,虽然占比较小,但利润率通常更高。
安能物流近几年的营业额数据反映了其作为国内零担快运龙头企业,在经历上市、行业变革和宏观经济波动后的战略转型和适应过程。

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- 短期看,公司主动牺牲了部分规模和增速,以换取更健康的财务结构和盈利能力。
- 长期看,从2025年的数据来看,公司的战略调整初见成效,正逐步走出低谷,向着更高质量、更可持续发展的方向迈进,未来的关键看点在于其能否在稳定营收的同时,持续改善利润率,巩固其市场领先地位。

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